近年來，我國煤礦智能化建設已經突破了多項關鍵技術。煤炭行業高質量發展對煤炭安全生產提出了更高的要求，少人、無人成為煤礦未來的發展趨勢。然而由于受到通信技術和井下復雜環境的約束，傳輸速率、設備互聯和帶寬一直以來都無法得到質的突破，進而制約著礦山智能化的發展。
隨著智能網聯汽車的發展，政府、交通、保險、能源、互聯網、人工智能、通信等要素會融入一個生態之中，汽車將作為這個生態的核心要素而存在。清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全認為，汽車產業的轉型為車企帶來新的發展機會，未來汽車將成為一個智能移動終端，蘊含著新的商機。
汽車信息通訊、人工智能、互聯網等行業深度融合后，智能網聯汽車已經進入技術快速演進、產業加速布局的新階段。尤其是在被稱為智能汽車元年的2020年，從年初的《智能汽車創新發展戰略》到年底的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》、《智能網聯汽車技術路線圖2.0》，關于智能網聯汽車的利好政策頻出。
隨著Cat.1的起勢，面向物聯網特定應用場景的終端設備對于通信模組成本、功耗、通信時延等能力提出了更高的要求。
疫情防控常態化背景下，無線通信、大數據、云計算、AI等技術被廣泛應用于防疫中，來提升常態化疫情防控的精準度和有效性。掃碼盒子作為集成健康碼核驗、身份證識別、信息采集、語音播報，通行數據記錄的終端設備，被廣泛應用于機場、火車站、商場等大型公共場所的出入口，成為核驗健康碼的最佳“安全防線”。
